Залізничний вокзал гуде від прибуття поїздів, а поруч уже чути знайоме гудіння тролейбуса №4, що мчить до тихого селища Вересневе. Цей маршрут – справжня нитка, яка з’єднує серце міста з його околицями, перевозячи щодня тисячі лучан: від студентів Технічного університету до робітників цукрового заводу. Довжиною в 11,45 км, з ціною квитка 8 гривень, він став не просто транспортом, а частиною ритму Луцька, де кожен поворот дороги ховає свою історію.
Контактна мережа над головою мерехтить іскрами, нагадуючи про радянські часи, але сучасні низькопідлогові “Богдани” роблять поїздку комфортнішою. Тут немає місця для нудьги: проїжджаєш повз стадіон “Авангард”, де фанати скандують гасла, минаєш ЦУМ із його виблиском вітрин і дістаєшся до промислових зон, де пахне свіжим асфальтом і солодким цукром. Маршрут №4 – це не просто 11 км шляху, а місток між центром і передмістям для понад 25 мільйонів пасажирів тролейбусної мережі щороку.
Історія маршруту №4: від перших “Київанок” до розширення до Вересневого
Тролейбус у Луцьку зародився 8 квітня 1972 року, коли перші “Київ-6” вирушили з Центрального універмагу по 13,5 км мережі. Тоді проїзд коштував 4 копійки, а парк налічував 12-15 машин. Мережа росла: до 1978-го досягла 40 км, з’явилися чеські Škoda 9Tr і радянські ЗіУ-682. Маршрут №4 сформувався пізніше, як частина оптимізації мережі.
Ключовий момент настав 3 січня 2018 року – розширення до мікрорайону Вересневе на 4 км нової лінії. Це стало відповіддю на зростання населення околиць: цукровий завод, Бурякопункт потребували зручного сполучення з вокзалом. Раніше маршрут обмежувався центром, але тепер він з’єднує промисловість з залізницею. За даними Вікіпедії, це змінило динаміку всієї системи, де зараз 13 маршрутів, включно з 4 і 4А.
У 2000-х додалися двосекційні ЮМЗ-Т1, а з 2006-го – оновлення: Богдани E231, T501.10. Сучасні події, як воєнний стан з 2022-го, ввели безкоштовний проїзд і скорочення графіку до 6:30-22:00. Навіть у 2026-му, попри ремонти (наприклад, січневі зміни через ожеледицю), маршрут тримається стабільно.
Детальний маршрут тролейбуса №4: зупинки, райони і ландшафти
Маршрут №4 стартує з Залізничного вокзалу, де тисячі мандрівників шукають транспорт до околиць. Він петляє центром, зачіпає ключові точки, а потім виривається на Магістральну, де краєвиди змінюються з міських на промислові. Відстань долається за 30-40 хвилин залежно від заторів, але тролейбус рідко стоїть – мережа надійна.
Ось повний список зупинок для зручності. Перед списком зауважте: прямий напрямок від Вересневого до вокзалу, зворотний навпаки – стандарт для Луцька.
- Прямий (Вересневе → Залізничний вокзал): селище Вересневе, вул. Корольова, Цукровий завод, Бурякопункт, Монумент, вул. Магістральна (на вимогу), Автостанція №2, Технічний університет, вул. Даньшина, Тубдиспансер, Школа №2, вул. Червоного Хреста, вул. Шевченка, Братський міст, Медичний коледж, Центральний ринок, ЦУМ, Директорія, пр. Президента Грушевського, Стадіон «Авангард», Обласна клінічна лікарня, Залізничний вокзал.
- Зворотний (Залізничний вокзал → Вересневе): Залізничний вокзал, Обласна клінічна лікарня, Стадіон «Авангард», пр. Президента Грушевського, Директорія, ЦУМ, Центральний ринок, Медичний коледж, Братський міст, вул. Шевченка, вул. Червоного Хреста, Школа №2, Тубдиспансер, вул. Даньшина, Технічний університет, Автостанція №2, вул. Магістральна, Монумент, Бурякопункт, Цукровий завод, вул. Корольова, селище Вересневе.
Цей шлях перетинає три райони: центр з його кав’ярнями, університетський кампус і промислове Вересневе з заводами. Варіант №4А йде через Потебні, уникаючи заторів на Грушевського – обирайте залежно від потреб. Дані з сайту eway.in.ua та v.lutsk.ua підтверджують актуальність на 2026 рік.
Розклад руху тролейбуса №4: будні, вихідні та інтервали
Перший рейс з Вересневого о 6:10, останній близько 21:40 у будні – ідеально для ранніх птахів і вечірніх вовків. Інтервал тримається 10 хвилин у пік, до 15-20 поза ним. У вихідні графік коротший: з 6:30 до 21:00.
| Напрямок | Будні: перше/останнє | Вихідні: перше/останнє | Інтервал |
|---|---|---|---|
| Вересневе → Вокзал | 6:10 / 21:40 | 6:30 / 21:00 | 10-15 хв |
| Вокзал → Вересневе | 6:20 / 21:50 | 6:40 / 21:10 | 10-15 хв |
Таблиця базується на даних з eway.in.ua (станом на 2026). Перевіряйте в додатках EasyWay чи City Card – там GPS-трекінг у реальному часі. У січні 2026 через ремонти були тимчасові правки, але зараз стандартний.
Парк тролейбусів на маршруті №4: від ЗіУ до автономних “Богданів”
На №4 трапляються класичні ЗіУ-682 – грізні “китові”, зрілі 40+ років, але відремонтовані. Частіше – 29 нових Богдан T701.17 (з 2020-2022, за кредитом ЄБРР): низькопідлоговий вхід для візочків, автономний хід 5 км на акумуляторах, кондиціонер, Wi-Fi, USB. Вони маневрені, тихі, наче ковзають по рейках долі.
Парк міста – 60 машин, з них половина сучасна. Ви не повірите, але останній Богдан E231 вийшов на лінію в жовтні 2025-го – легенда! Це робить №4 екологічнішим за автобуси: нуль викидів у місті, економія палива.
Значення маршруту №4 для Луцька: пасажири, економіка, екологія
Маршрут обслуговує студентів, робітників, туристів – з вокзалу до центру за 15 хвилин. У 2016-му вся мережа перевезла 25,9 млн пасажирів; №4, як артерія, бере на себе 10-15% потоку в напрямку околиць. Він розвантажує автобуси 22-го, зменшує затори на Магістральній.
Екологічний бонус: електротранспорт скорочує CO2 на 50% порівняно з дизелем. У 2026-му, з новими моделями, поїздка – це вклад у чисте повітря Луцька. Плюс, безкондукторна система з 2002-го прискорює посадку.
🚌 Цікаві факти про тролейбус №4
- Розширення до Вересневого в 2018-му коштувало 4 км нової мережі – як додати серцебиття місту.
- На “Богданах” T701 є автономний режим: проїде без штанг 5 км, рятуючи від обривів дроту.
- У 1972-му перші тролейбуси коштували 4 коп., зараз 8 грн – інфляція, але стабільність!
- №4А – “брат-близнюк”, але через Потебні; обирайте для уникнення пробок.
- Іскри від пантографа – не поломка, а норма на поворотах!
Ці перлини роблять поїздку пригодою, а не рутиною.
Поради пасажирам: як уникнути типових помилок на №4
Купуйте квиток у терміналі чи додатку – штраф за “зайця” 20 грн. Сідайте спереду в пік, щоб уникнути тісноти. Слідкуйте за погодою: ожеледиця в січні 2026 змусила тимчасово перейти на 4А.
- Використовуйте EasyWay для трекінгу – точніше, ніж годинник.
- Для візочків обирайте низькопідлогові: вони позначені наліпками.
- Не чіпайте штанги руками – ризик обриву.
- З вокзалу йдіть до першої зупинки – 2 хвилини пішки.
- У вечірній час готуйтеся до інтервалу 15 хв.
З цими хитрощами поїздка перетвориться на приємність. Тролейбус №4 пульсує життям Луцька, запрошуючи на нові маршрути – чи то до цукрового аромату Вересневого, чи до вокзального гамору.