Тролейбус 9 у Хмельницькому надійно з’єднує густонаселений мікрорайон Ракове з серцем міста — площею Героїв Чорнобиля, обслуговуючи щодня тисячі пасажирів. Маршрут довжиною майже 10 кілометрів проходить через житлові квартали, промислові зони, вокзал, лікарні та адміністративні установи, роблячи його одним із найзатребуваніших у транспортній мережі міста.
У 2026 році маршрут працює стабільно завдяки оновленому парку сучасних низькопідлогових тролейбусів з автономним ходом. Пасажири отримують комфортні умови, екологічно чисті поїздки та чіткий графік, який враховує години пік і потреби мешканців.
Ця «дев’ятка» стала справжнім символом зручного міського транспорту Хмельницького, поєднуючи повсякденні потреби з сучасними стандартами сервісу.
Історія маршруту тролейбуса 9 у Хмельницькому
Тролейбусна система Хмельницького запустилася 24 грудня 1970 року, коли перші машини виїхали на лінії від заводу «Катіон» до школи №9. Уже в 1971-му маршрут №1 продовжився в мікрорайон Ракове, а в 1992 році саме для зручності його мешканців запустили окремий маршрут №9 від вулиці Довженка до Зарічанської. Тоді нова контактна мережа дозволила швидко сполучити віддалений спальний район із центром, полегшивши життя тисячам робітників місцевих підприємств і сімей у багатоповерхівках.
З роками маршрут еволюціонував. У незалежній Україні його подовжили до вулиці Соборної та площі Героїв Чорнобиля, адаптували під зміни в пішохідних зонах Проскурівської та інтегрували з іншими лініями. Навіть у складні періоди — під час пандемії та воєнного стану — «дев’ятка» продовжувала курсувати, хоча випуск тролейбусів тимчасово скорочували. Сьогодні, у 2026 році, маршрут №9 входить до мережі з 26 активних тролейбусних ліній загальною довжиною понад 490 кілометрів.Wikipedia
Оператор ХКП «Електротранс» постійно інвестує в розвиток. Завдяки кредитам ЄБРР місто отримало десятки нових тролейбусів, що значно підвищило надійність і комфорт поїздок саме на популярних маршрутах, як дев’ятий.
Повний маршрут і ключові зупинки тролейбуса 9
Маршрут починається на вулиці Довженка в мікрорайоні Ракове — типовому спальному районі з сучасними житловими комплексами, школами та зеленими зонами. Звідти тролейбус рушає через промислові об’єкти, де розташовані заводи та склади, далі — повз ключові транспортні вузли та історичний центр. Загальна тривалість поїздки в один бік становить 40–55 хвилин залежно від трафіку.
Повний список зупинок у напрямку від Ракового до Героїв Чорнобиля виглядає так:
- вул. Довженка (початкова, мікрорайон Ракове)
- Поліклініка №3
- вул. Майборського
- Ліцей №9
- Ветеринарна лікарня
- вул. Східна
- вул. Гальчевського
- Військовий шпиталь
- Укрелектроапарат
- Хмельницькзалізобетон
- вул. Чорновола
- Автостанція №2
- Залізничний вокзал
- Академія прикордонної служби України
- Міська лікарня
- Готель «Поділля»
- вул. Пилипчука
- Центральний універмаг
- Ліцей №6
- Сквер ім. Шевченка
- Театр ім. Старицького
- Торгівельний центр
- Центр надання адміністративних послуг
- Героїв Чорнобиля (кінцева)
У зворотному напрямку зупинки повторюються в протилежному порядку. Маршрут проходить повз знакові місця міста: від тихих житлових дворів Ракового до жвавого вокзалу, де завжди кипить життя, далі — через центральні вулиці з кафе, магазинами та адміністративними будівлями. Пасажири часто відзначають, як приємно спостерігати за зміною міського пейзажу — від промислових видів до зелених скверів і архітектурних перлин центру.Khm.rozklad
Актуальний розклад руху тролейбуса 9 у 2026 році
Графік «дев’ятки» адаптований під потреби хмельничан і гостей міста. Перший рейс стартує близько 6:50–6:54 з вулиці Довженка, останній — о 22:10. У вихідні перший рейс може відправлятися трохи пізніше, а інтервали дещо збільшуються.
Приклад розкладу відправлень з вул. Довженка (робочі дні):
| Часовий період | Часи відправлення (приклади) | Інтервал |
|---|---|---|
| Ранок (6:00–9:00) | 6:54, 7:31, 8:31, 9:09 | 7–10 хв у пік |
| День (10:00–16:00) | 10:15, 10:46, 12:09, 13:49, 14:20, 15:27, 15:55 | 12–15 хв |
| Вечір (17:00–22:00) | 17:07, 17:35, 18:50, 19:06, 20:40, 22:10 | 15–20 хв |
У вихідні додаються додаткові рейси, а інтервали комфортніші для неспішних поїздок. Точний розклад завжди краще перевіряти в реальному часі через додатки EasyWay або офіційний сервіс khm.rozklad.in.ua — там є GPS-трекінг.Khm.rozklad
Сучасний флот і переваги тролейбуса 9
У 2025–2026 роках Хмельницький активно оновлює тролейбусний парк. Місто отримало понад 40 нових низькопідлогових машин Еталон Т122 вітчизняного виробництва, частина з яких має автономний хід до 20 кілометрів. Це означає, що навіть за тимчасових проблем з контактною мережею тролейбуси продовжують рухатися безперервно.
Нові моделі оснащені кондиціонерами, пандусами для маломобільних пасажирів, USB-зарядками та м’якими сидіннями. Завдяки цьому поїздка на «дев’ятці» стала значно комфортнішою, особливо для батьків із візочками, людей похилого віку чи тих, хто подорожує з багажем до вокзалу.
Екологічна перевага тролейбусів очевидна: нульові викиди під час руху, тиша порівняно з автобусами та економія для міста. Маршрут №9 щодня перевозить тисячі пасажирів, зменшуючи навантаження на автомобільні дороги та сприяючи чистішому повітрю в центрі.
- Купуйте проїзний квиток через валідатор або застосунок — вартість однієї поїздки становить 9 гривень (станом на 2026 рік). Безготівкова оплата прискорює посадку.
- У години пік (7:30–9:00 та 17:00–19:00) готуйтеся до повніших салонів — вирушайте на 10–15 хвилин раніше.
- Для маломобільних пасажирів обирайте нові Еталон: вони низькопідлогові з пандусом і спеціальними місцями.
- Якщо їдете до вокзалу чи автостанції №2, беріть місце ближче до виходу — там завжди більше людей з валізами.
- Стежте за погодою: взимку тролейбуси добре обігріваються, а влітку нові моделі мають кондиціонери.
Чому тролейбус 9 залишається найкращим вибором для хмельничан
Кожного дня тисячі людей обирають саме цей маршрут, бо він проходить через найважливіші точки: від дому в Раковому до роботи в центрі, від поліклініки до театру. Пасажири цінують стабільність графіка, чисті салони та можливість милуватися містом крізь великі вікна. Для туристів «дев’ятка» — зручний спосіб дістатися скверу Шевченка чи Театру Старицького без зайвих пересадок.
Завдяки постійній модернізації та турботі оператора ХКП «Електротранс» тролейбус 9 продовжує розвиватися разом із містом. Це не просто транспорт — це частина повсякденного ритму Хмельницького, який робить життя зручнішим і приємнішим для кожного, хто сідає в салон.