Тролейбус 4А у Хмельницькому надійно з’єднує промислову зону заводу «Катіон» із житловим мікрорайоном Ракове, пролягаючи по вулиці Пілотській. Цей маршрут, запущений у 2020 році, став справжнім порятунком для тисяч мешканців, пропонуючи швидкий, екологічний і комфортний спосіб пересування через ключові точки міста. Сучасний парк машин з автономним режимом руху забезпечує стабільність навіть на ділянках без контактної мережі, а оновлений графік 2026 року враховує потреби пасажирів у години пік.
Маршрут охоплює близько 12 кілометрів, проходячи повз університетські об’єкти, медичні заклади, ринки та школи. Вартість проїзду становить 9 гривень, а інтервали в пікові години не перевищують 12 хвилин. Для новачків і досвідчених користувачів тролейбус 4А — це не просто транспорт, а частина щоденного ритму міста, що поєднує зручність із турботою про довкілля.
Завдяки новим моделям «Еталон Т122» поїздки стали тихішими, зручнішими та технологічнішими: Wi-Fi, USB-зарядки та голосові оголошення зупинок роблять шлях приємним навіть у найзавантаженіші дні.
Історія створення маршруту 4А
Тролейбус 4А з’явився на вулицях Хмельницького 25 лютого 2020 року як тестовий варіант основного маршруту №4. Міська влада та підприємство «Електротранс» шукали спосіб розвантажити центральні вулиці, тому обрали альтернативний шлях через Пілотську. Перші рейси виконував один тролейбус, який проходив від «Катіона» до Ракового, минаючи Дубове. Пасажири швидко оцінили новинку: пряміший шлях скоротив час у дорозі, а автономний режим на батареях дозволив долати ділянки без дротів.
За кілька місяців маршрут став повноцінним і регулярним. Під час пандемії та пізніше в умовах воєнного стану 4А продовжував працювати, хоча й з певними корективами. У 2025 році тимчасово його замінили автобуси через технічні оновлення парку, але вже на початку 2026-го повернулися сучасні тролейбуси. Сьогодні це один із найпопулярніших напрямків, який щодня перевозить тисячі людей між роботою, навчанням і домом.
Детальна схема маршруту та ключові зупинки
Маршрут 4А починається від заводу «Катіон» у промисловій зоні й прямує до вулиці Довженка в серці мікрорайону Ракове. Шлях пролягає вулицями Тернопільською, Кам’янецькою, Купріна, Красовського, Пілотською, Чорновола, Майборського, Гарнізонною та Довженка. Загальна відстань — 11,89 км, а середній час у дорозі — близько 44 хвилин в один бік.
Ось повний список зупинок у напрямку від «Катіона» до Ракового з приблизним часом руху:
- Катіон — стартова точка для працівників заводу.
- Новатор — 2 хвилини, зручна для прилеглих кварталів.
- Технологічний ліцей — 4 хвилини, ідеально для студентів.
- Аквапарк — 6 хвилин, сімейні поїздки на відпочинок.
- Університетська бібліотека — 8 хвилин, науковий і студентський хаб.
- Вулиця Симона Петлюри — 10 хвилин, адміністративні будівлі.
- Вулиця Короленка — 12 хвилин.
- Пожежне депо — 14 хвилин.
- Ринок «Дубове» — 16 хвилин, шопінг і покупки.
- КЕВ — 18 хвилин.
- Вулиця Ярослава Мудрого — 20 хвилин.
- Обласна лікарня — 23 хвилини, медичні візити.
- Торгівельний центр — 25 хвилин.
- ТОВ «Сіріус Екстружен» — 27 хвилин.
- Вулиця Госпітальна — 29 хвилин.
- Вулиця Гальчевського — 32 хвилини.
- Ветеринарна лікарня — 35 хвилин, для власників тварин.
- Школа №9 — 38 хвилин.
- Вулиця Майборського — 40 хвилин.
- Поліклініка №3 — 42 хвилини.
- Вулиця Довженка — кінцева, 44 хвилини, серце Ракового.
У зворотному напрямку схема аналогічна з урахуванням одностороннього руху. Тролейбус плавно інтегрується в міський ритм, дозволяючи швидко дістатися ключових об’єктів без пересадок.
Розклад руху та інтервали 2026 року
Тролейбус 4А виходить на лінію о 6:00 ранку й завершує роботу о 22:30. У будні та вихідні графік стабільний, хоча у вихідні рейсів трохи менше. Пікові години — з 7:00 до 9:00 та з 17:00 до 19:00 — коли інтервал становить усього 8–12 хвилин. У міжпіковий час чекати доводиться 15–25 хвилин.
Затори в центрі можуть додати 5–10 хвилин, але автономний режим на батареях рятує ситуацію. Пасажири відзначають точність: ранкові рейси з «Катіона» часто стартують о 6:30, 8:24, а ввечірні — о 15:59 і 17:55. Актуальний розклад найкраще перевіряти в додатку «Електронний квиток» або на khm.rozklad.in.ua.
| Напрямок | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал у пік | Інтервал поза пік |
|---|---|---|---|---|
| Катіон → Ракове | 06:00 | 22:30 | 8–12 хв | 15–25 хв |
| Ракове → Катіон | 06:00 | 22:30 | 8–12 хв | 15–25 хв |
Дані базуються на офіційних джерелах перевізника. Вартість проїзду — 9 гривень, оплата карткою, QR або транспортною CityCard.
Сучасний парк тролейбусів і технічні новинки
На маршруті 4А працюють оновлені машини «Еталон Т122» 2026 року випуску. Вони оснащені потужними батареями, які дозволяють проїхати до 20 км без контактної мережі. Це особливо важливо на Пілотській, де є ділянки без дротів. Тролейбуси тихі, з LED-освітленням, камерами безпеки, вентиляцією та моніторами, що показують погоду й новини.
Пасажири отримують USB-зарядки, Wi-Fi та голосові оголошення зупинок. Для батьків з візочками та людей з інвалідністю передбачені пандуси й спеціальні місця. Екологічність маршруту вражає: один тролейбус замінює кілька автомобілів, зменшуючи викиди в атмосферу міста.
Порівняння з маршрутом №4: що обрати
Маршрут 4А коротший і пряміший за класичний №4, який іде через Дубове. 4А краще підходить для поїздок до обласної лікарні, ветлікарні чи аквапарку. Якщо потрібно на ринок чи спорткомплекс — обирайте №4. Обидва маршрути доповнюють один одного, створюючи зручну мережу для всього міста.
Поради пасажирам для комфортних поїздок
- Обирайте середину салону — там менше розгойдування на поворотах, особливо якщо їдете з покупками з ринку «Дубове».
- Платіть заздалегідь — валідатори приймають картки та QR, готівки немає з 2021 року. Студентам і пенсіонерам — пільги.
- Слідкуйте за часом — у пік сідайте завчасно, місця розлітаються за хвилини. Використовуйте додаток для реального часу.
- Беріть навушники чи книгу — поїздка тиха й спокійна, ідеально для відпочинку після роботи на «Катіоні».
- Для батьків — візочки заїжджають легко, а біля аквапарку завжди є місце для розвантаження.
Ці прості хитрощі перетворять звичайну поїздку на приємний ритуал.
Як 4А впливає на життя міста
Маршрут став частиною повсякденності хмельничан. Працівники заводу економлять час на дорогу, студенти швидко дістаються бібліотеки, а пацієнти обласної лікарні — без зайвих пересадок. У вихідні сім’ї їдуть до аквапарку, а власники тварин — до ветлікарні. Тролейбус підтримує локальну економіку, з’єднуючи промисловість із житловими кварталами.
Екологічний ефект відчутний: зменшення заторів і викидів робить повітря чистішим. У 2026 році з новим парком поїздки стали ще приємнішими, а надійність — вищою.
Цікаві факти про тролейбус 4А
Під час тестових рейсів 2020 року пасажири часто плутали 4А з №4 і виходили на перших зупинках, дізнавшись про новий шлях. Сьогодні це вже класика. Автономний режим дозволяє тролейбусу «знімати роги» і їхати як електрокар — технологія, яку протестували саме на цьому маршруті. Щодня маршрут обслуговує до 4000 пасажирів у пік, а за весь час існування перевіз понад мільйон людей.
Тролейбуси 4А проходять повз історичні місця, наприклад, старі будівлі на Пілотській, що додає поїздці особливого колориту. У холодну пору року салони добре обігріваються, а влітку вентиляція рятує від спеки. Це не просто транспорт — це зручний місток між різними частинами міста.
Тролейбус 4А продовжує розвиватися разом із Хмельницьким, пропонуючи все більше зручностей для кожного, хто сідає на борт.