Підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті та маршрутках Києва матиме ширші наслідки, ніж додаткові витрати пасажирів. Зростання тарифів приватних перевезень може запустити ланцюгову реакцію, яка призведе до підвищення цін на товари та послуги й посилить інфляційний тиск.
Фінансовий аналітик Андрій Шевчишин пояснив, що економічний ефект проявлятиметься поступово. Спочатку населення витрачатиме більше на транспорт, що зменшить платоспроможний попит. Далі бізнес змушений буде реагувати на зростання витрат працівників.
«Економічний ефект буде поступово переноситись на кінцеві товари через здорожчання саме видатків робітників, тому що при поступовому підвищенні цін буде зменшуватись платоспроможний попит населення. Спочатку проїзд метро 30 грн, маршрутка 25 грн. Далі підуть приміські маршрутки, бо це ланцюгова реакція», — сказав Шевчишин.
Працівники вимагатимуть від роботодавців підвищення зарплат або компенсації транспортних витрат. Для бізнесу це означатиме збільшення операційних витрат, які згодом закладатимуть у вартість товарів і послуг.
Які товари та послуги подорожчають
Прямого зв’язку з вантажними перевезеннями немає, оскільки їх уже врахували зростання вартості пального та логістики. Вплив буде іншим шляхом. «Тут ланцюжок значно довший, тому це буде помірне зростання, яке широким шаром буде розмазано по всім товарам і послугам», — зазначив експерт.
Дорожчими можуть стати майже всі товари та послуги, однак підвищення буде незначним для кожної окремої позиції. «Коли робітникам кафе, ресторанів, крамниць, магазинів, потрібно доїхати, то цим людям потрібно більше заплатити грошей, щоб вони могли доїхати до робочого місця. Тобто ваша краватка, наприклад, буде коштувати на пару гривень дорожче. Будь-який продукт буде просто трошки дорожче. Але цим тонким шаром воно буде розмазано і буде поступово переноситись», — додав Шевчишин.
Скільки кияни витрачатимуть на проїзд
Середньостатистичний киянин витрачатиме додатково тисячу гривень за умови двох поїздок у комунальному транспорті за 30 гривень. Якщо користуватися чотирма маршрутками на день по 25 гривень, витрати становитимуть 100 гривень щодня або близько 2200 гривень на місяць за 22 робочі дні. При середній зарплаті в Києві це понад 6% щомісячного доходу без урахування інших поїздок.
Зростання транспортних тарифів у столиці вплине й на загальноукраїнську статистику інфляції, оскільки в Києві проживає понад 10% населення країни. Точні цифри зростання назвати складно, але експерт схиляється до негативного ефекту загалом.