Із 1 липня Україна переходить на новий стандарт маркування пального. Водіям варто уважніше ставитися до якості бензину та не гнатися за надто низькими цінами, розповів паливний експерт Дмитро Льоушкін.
Що зміниться на заправках
Йдеться насамперед про впровадження бензину з маркуванням Е10, який містить до 10% біоетанолу. За словами експерта, вводиться маркування лише на Е10. Е5 намагалися ввести раніше, але не знайшли постачальників, а власне виробництво без Кременчуцького НПЗ неможливе. Тому з 1 липня запроваджують тільки Е10.
Нові позначення на паливних колонках можуть з’явитися вже з липня, оскільки процес перемаркування нескладний. Впливу на вартість бензину не очікується. «Нічого не зміниться по ціні. Якщо його імпортувати з Європи, то треба на 20 доларів за тонну платити дорожче. Але зараз маржа досить суттєва, тому ціна ніяким чином не зміниться», — зазначив Льоушкін.
Якість пального та можливі ризики
Використання бензину з біоетанолом не повинно вплинути на якість, якщо йдеться про продукцію європейських виробників. «По якості пального це не вплине, якщо це буде імпортне заводське пальне, бо воно досить якісне. А якщо ми говоримо за пальне невідомого походження, то воно що зараз погане, то і потім буде погане», — пояснив експерт.
Водночас Льоушкін попередив про можливі ризики через появу неякісного пального від недобросовісних виробників. Споживачам варто бути особливо уважними на початку після запровадження нових правил. «Перший час потрібно буде дуже обережно з цим поводитися, тому що повилазять виробники сумнівного пального, котрим цей закон дозволяє бодягою спиртовою торгувати. Там де Е10 – там буде Е20, там де Е20 – там буде Е25. Не маючи ніяких приладів для перевірки, це можливо буде проблемою. Тому зараз не потрібно міняти АЗС. Краще залишатися на тій АЗС, якій ви довіряєте», — вказав експерт.
Головна проблема неякісного бензину з додаванням спирту — можливе розшарування суміші. У якісному бензині цьому запобігають спеціальні домішки, які широко використовуються на європейських заводах. Пальне сумнівного походження може бути значно дешевшим за ринкові ціни, що й спокушає водіїв. «Потрібно заправлятися на АЗС, котрим ви довіряєте, що це саме імпортне пальне, а не вироблене у кустарних умовах», — додав Льоушкін.