Шесте ранку в Кременчуку. Тиха вулиця Академіка Герасимовича прокидається від гудка тролейбуса, який ковзає по свіжих слідах ночі. Цей маршрут 26А+ – справжній місток між спокійним правобережжям і пульсуючим лівим берегом Дніпра, де Молодіжна вирує життям. За 18,8 кілометрів шляху він проносить пасажирів повз ринки, мости й промислові гіганти, нагадуючи, як електротранспорт тримає ритм промислового серця Полтавщини.
Кожен день цей тролейбус вирушає з депо, несучи не просто людей, а частинку історії міста. З 2020 року 26А+ став ключовим для тисяч кременчужан, з’єднуючи береги без заторів приваток. А в 2025-му сюди прийшли нові машини з автономним ходом, роблячи поїздку ще надійнішою. Давайте розберемося, чому цей маршрут – не просто транспорт, а легенда місцевих доріг.
Історія маршруту 26А+: від ідеї до автономних рейсів
Кременчуцький тролейбус народився в 1966-му, коли перша лінія від річкового вокзалу потягнулася до теплоелектростанції. Мережа росла, як ріка після дощу: у 70-ті додалися гілки до заводів, а 80-ті принесли пік – десятки кілометрів дротів над дахами. Але правобережжя довго чекало свого шансу. Міст через Дніпро став бар’єром, поки в 2020-му не з’явився 26А+.
Запуск 8 жовтня того року став подією: тролейбуси АКСМ-32100D з автономними батареями перетнули міст без контактної мережі. Це був прорив для Кременчука, де правобережні райони – Крюкове, Раківка – голодували по транспорту. За даними Вікіпедії, маршрут одразу полегшив життя тисячам, а в 2025-му додали вечірні рейси о 20:29 і 21:40, реагуючи на скарги пасажирів. Сьогодні 26А+ – один з 18 маршрутів мережі довжиною 64,7 км контактної мережі.
Парк машин еволюціонував дико: від радянських Київ-4 до 77 низькопідлогових красенів станом на 2026-й. Нові PTS-12309 з великим запасом автономії приїхали в 2025-му, дозволяючи тролейбусу мчати 20 км без дротів. Ціна проїзду – 12 грн, найнижча серед подібних за довжиною маршрутів.
Повний маршрут тролейбуса 26А+: зупинки в обидва боки
Маршрут тягнеться майже 19 км, перетинаючи Дніпро й зачіпаючи ключові точки міста. Від стартової Академіка Герасимовича – повз ринок і провулки правобережжя, через міст на лівий берег до Молодіжної. Автономний хід починається після мосту, роблячи поїздку плавною, ніби на батареях майбутнього.
Ось детальна схема зупинок. Перед таблицею зауважте: нумерація з eway.in.ua, де кожна зупинка – це хвилини спокою з видом на промислові краєвиди чи річку.
| Напрямок: Академіка Герасимовича → Молодіжна | Напрямок: Молодіжна → Академіка Герасимовича |
|---|---|
| вул. Академіка Герасимовича | вул. Молодіжна |
| Поворот (пров. Калиновий) | Проспект Лесі Українки |
| пров. Гарматний | Техучилище |
| Ринок | вул. Героїв України |
| вул. Гайдамацька | вул. Керченська |
| пров. Лікаря Самойловича | вул. Якова Петруся |
| … (через міст, автономний хід) | вул. Козацька |
| Кременчуцький міст | Кременчуцький міст (автономний) |
| Зупинки лівого берега | Ринок, провулки правобережжя |
Джерела даних: сайти eway.in.ua та kr.rozklad.in.ua. Повний список налічує близько 25 зупинок, з акцентом на ринки й житлові квартали. Пасажири люблять вікна біля мосту – звідти відкривається панорама, ніби з листівки.
Розклад руху 26А+ на 2026 рік: не пропустіть свій рейс
Розклад гнучкий, з піковими годинами вранці й ввечері. Робочі дні густіші, вихідні – спокійніші. Додаткові вечірні рейси з березня 2025-го роблять маршрут зручним для змінників на заводах.
Ось таблиці для напрямку з Академіка Герасимовича (джерело: kr.rozklad.in.ua).
| Робочі дні | Вихідні |
|---|---|
| 05:55, 06:20, 07:05, 07:55, 08:35, 09:15, 09:55, 11:15, 11:55, 12:35, 13:15, 13:55, 14:35, 15:15, 15:55, 16:35, 17:15, 17:55, 18:35, 19:15, 21:40 | 05:55, 06:35, 07:15, 07:55, 08:35, 09:15, 09:55, 11:15, 11:55, 12:35, 13:15, 13:55, 14:35, 15:15, 15:55, 16:35, 17:15, 17:55, 18:35, 19:15, 21:40 |
Зворотний напрямок (Молодіжна → Академіка Герасимовича): старт о 05:45 робочими, 05:55 вихідними, з піком 07:15-17:55, плюс 20:29 увечері. Інтервал – 20-40 хв, час у дорозі – 40 хв. Перевіряйте онлайн на kremen.gov.ua – там живе табло.
Особливості 26А+: автономія, парк і виклики міста
Автономний хід – фішка маршруту. Після мосту тролейбус від’єднується від дротів, проїжджаючи правобережжя на батареях. Це рятує від відключень світла, які в Кременчуці – як погода, мінлива. Парк машин вражає: 36 Богданів T70117, 11 PTS-12309 з 2025-го, ЛАЗи й АКСМ. Усі низькопідлогові, з Wi-Fi й валідацією.
- Переваги: Екологічно, дешево (12 грн фікс), зручно для інвалідів.
- Недоліки: Залежність від графіку відключень, іноді скидають рейси.
- Статистика: Щодня 37 тролейбусів на лініях, пасажиропотік – мільйони на рік.
У 2022-му через блекаути скоротили графіки, але підприємство адаптувалося. КП “Кременчуцьке тролейбусне управління” тримає 6-7 автобусів у резерві.
🚀 Цікаві факти про 26 тролейбус Кременчук
- Перший рейс 26А+ тестували 5 жовтня 2020-го на АКСМ – проїхав автономно до Раківки! 😎
- Довжина – топ-3 серед маршрутів, але ціна фіксована, бо автономія економить.
- У 2025-му PTS-12309 з запасом 20 км автономії – тепер до Укртатнафти подовжують за потреби.
- Пасажири жартують: “26А+ – єдиний, хто не боїться мосту в туман”. 🌉
Ці деталі роблять маршрут живим, як розмова з водієм за кермом Богдана.
Поради пасажирам: як уникнути типових помилок на 26А+
Купуйте транспортну картку – валідатор блимає зеленим, плюс знижки. Сідайте спереду, якщо з візком: низька підлога полегшує. В пік – беріть запас 10 хв, бо затори біля ринку гризуть графік.
- Перевіряйте розклад на kr.rozklad.in.ua перед виходом – оновлення часті.
- Вечірні рейси 20:29/21:40 – золото для пізніх змін, але не пропустіть останній!
- При відключеннях користуйтеся 25А+ як альтернативою – паралельний.
- Гумор: не годуйте голубів на зупинках, бо маршрут і так популярний. 🐦
Типова помилка новачків – плутанина з 28А+, який йде до Кострова. А ви не повірите, але водії часто підкажуть: “Сідайте, довеземо!”. 26А+ не просто транспорт – це нитка, що зшиває Кременчук.
Подорож на ньому – як ковток свіжого повітря над Дніпром, з вітром змін у батареях і надією на нові маршрути. Сідайте, і місто розкриється з нового боку.