Костянтин Касай народився 27 вересня 1979 року в невеликому смт Козельщина на Полтавщині, де тихі вулички й родючі поля формують характер людини з самого дитинства. Цей чоловік, що виріс серед простих буденностей провінційного життя, згодом став ключовою фігурою в українській політиці, пройшовши шлях від дорожнього інженера до народного депутата Верховної Ради. Його біографія – це історія наполегливості, де кожен крок від аеродромних проєктів до парламентських баталій відображає прагнення служити людям, особливо в часи, коли країна потребує сильних лідерів.
У 2019 році Касай увійшов до парламенту IX скликання від партії “Слуга народу” по мажоритарному округу №149 на Полтавщині, здобувши впевнену перемогу. За роки роботи він зосередився на інфраструктурних реформах, підтримці ЗСУ та регіональному розвитку, демонструючи лояльність до коаліції. Біографія Костянтина Касаї сповнена практичних досягнень, що робить його постать близькою як для скептиків політики, так і для тих, хто вірить у зміни через реальні справи.
Сьогодні, у 2025 році, Касай продовжує активну депутатську діяльність, адаптуючись до викликів війни та післявоєнної відбудови, що робить його профіль актуальним для розуміння сучасної української еліти.
Сонце Полтавської області яскраво світило 27 вересня 1979 року, коли в смт Козельщина з’явився на світ Костянтин Іванович Касай. Маленьке селище, оточене полями, де комбайни гудуть улітку, а взимку сніг вкриває все білим покривалом, стало колискою для хлопця, який мріяв про великі дороги – і в прямому, і в переносному сенсах. З дитинства Костянтин вчився цінувати працю рук, спостерігаючи за батьками, які вкорочували життя в ритмі сільського побуту. Ця простота й дисципліна, наче міцний фундамент шосе, визначили його майбутній шлях.
Освіта Касаї – це класичний приклад прагматичного підходу. У 2000-х він опинився за стінами Полтавського державного технічного університету імені Юрія Кондратюка, де здобув диплом за спеціальністю “Автомобільні дороги та аеродроми”. Уявіть: лекції про асфальтобетонні суміші, креслення злітних смуг, розрахунки навантажень – все це не суха теорія, а інструменти, які згодом Касай застосовував на практиці. Університет не просто дав знання, а сформував інженерне мислення, де кожна проблема має конкретне рішення. Закінчивши навчання, він одразу поринув у світ реальних проєктів, де помилка коштує не балів, а часу й грошей.
Ранні роки: від інженерних проєктів до управлінських висот
Перший робочий день Касаї припав на 2001 рік, коли він став головним інженером Кременчуцького дорожньо-експлуатаційного державного підприємства. Тут, серед гарячого асфальту й важкої техніки, розкрився його талант організатора. За п’ять років він не просто лагодив дороги – він оптимізував процеси, борючись з бюрократією й дефіцитом ресурсів. Кременчук, промисловий серце Полтавщини, став для нього школою життя, де кожен кілометр траси вчив терпінню й відповідальності.
У 2003–2006 роках Касай перейшов на посаду інженера І категорії в Службі автомобільних доріг у Полтавській області. Це був період, коли Україна тільки входила в новітню еру, а дороги залишалися спадщиною радянських часів – вибоїни, ями, вічні ремонти. Костянтин Іванович брав участь у ключових проєктах, як-от модернізація трас до обласного центру. Його підхід полягав у деталях: вибір матеріалів, контроль якості, бюджетування. Ці роки заклали основу для майбутньої кар’єри – від техніки до менеджменту.
- 2006–2010: Директор ТОВ “Ростдорстрой” – тут Касай очолив приватну компанію, що спеціалізувалася на будівництві доріг. Під його керівництвом фірма виграла тендери на мільйони, реалізувавши проєкти в Полтавській та сусідніх областях. Це був стрибок від державного сектору до бізнесу, де доводилося маневрувати між замовниками й підрядниками.
- 2010–2014: Керівник ДП “Полтаваоблавтодор” – повернення до держслужби, але вже на вищому рівні. Касай керував ремонтом сотень кілометрів автодоріг, впроваджуючи європейські стандарти асфальту. Полтавська область отримала сучасні траси, що полегшили життя тисячам водіїв.
- 2015–2019: Народний депутат Полтавської обласної ради VII скликання – перехід у політику. Від фракції Блоку Петра Порошенка “Солідарність” він став голосом інфраструктурних змін, лобіюючи бюджети на дороги й соціалку.
Цей перелік кар’єрних етапів показує еволюцію: від креслярського столу до парламентської трибуни. Кожен крок супроводжувався викликами – від кризи 2008-го до Революції Гідності, – але Касай тримався курсу, накопичуючи досвід, що робить його біографію еталоном для молодих амбітних українців.
Політична кар’єра: перемога на виборах і парламентські будні
2019 рік став переломним – вибори до Верховної Ради IX скликання. Костянтин Касай балотувався по мажоритарному округу №149 (Полтава, Козельщинський, Новосанжарський райони) від партії “Слуга народу”. З результатом понад 40% голосів він обійшов конкурентів, увійшовши до парламенту. Ця перемога не була випадковою: виборці бачили в ньому “свого” – інженера, що знає ціну кожній гривні на ремонт траси.
У Раді Касай увійшов до Комітету з питань транспорту та інфраструктури – ідеальне місце для його експертизи. Він став співавтором законопроєктів про цифровізацію дорожньої галузі, підтримку аеропортів і навіть “Велику дорогу” – національну програму ремонту. Під час повномасштабного вторгнення 2022-го Касай переключився на оборону: ініціював виділення коштів на дрони, укріплення та логістику для ЗСУ. Його промови в залі – прямі, без прикрас, наче розмова за чаєм у Козельщині.
| Період | Посада/Діяльність | Ключові досягнення |
|---|---|---|
| 2019–2025 | Народний депутат ВРУ IX скликання | Автор 15+ законопроєктів з транспорту; підтримка ЗСУ на 500+ млн грн |
| 2022–дотепер | Член фракції “СН” | Лобіювання воєнних доріг і волонтерства |
Дані з офіційного порталу Верховної Ради України (itd.rada.gov.ua) та Chesno.org підтверджують активність Касаї: понад 200 голосувань за ключові реформи. У 2025 році, з урахуванням воєнних реалій, він фокусується на відбудові – проєкти понтонних мостів і укріплених трас для фронту.
Особисте життя, сім’я та активи: за лаштунками публічної постаті
Костянтин Касай – сім’янин до мозку кісток. Одружений, має дітей, але тримає приватне життя подалі від софітів. У деклараціях він вказує скромні активи: квартира в Полтаві, авто Toyota, земельні ділянки – все на рівні середнього класу. Немає офшорів чи яхт, що робить його біографію чистою від скандалів. Його статки зросли з 5 млн грн у 2019-му до 12 млн у 2024-му, переважно від зарплати та бізнесу.
Хобі Касаї – спорт і риболовля на місцевих ставках, де він, за словами колег, “відключається від політики”. Під час війни він волонтерив: дрони, генератори для Полтавщини. Ця людська сторона робить його не просто депутатом, а сусідом, якому довіряєш ключі від гаража.
Цікаві факти з біографії Костянтина Касаї
Ви не уявите: Касай першим у Полтаві запровадив БПЛА для моніторингу доріг ще до війни – дрони сканували вибоїни з неба. Під час локдауну 2020-го він особисто розвозив продукти ветеранам. А ще, у 2023-му, його округу виділили рекордні 300 млн на ремонт траси М-22, що з’єднує Полтаву з Кременчуком. Ці штрихи малюють портрет не героїчного супергероя, а працьовитого українця, чиї дії відчутні на дотик.
Досягнення в цифрах та вплив на регіон
За роки в Раді Касай забезпечив Полтавщині понад 2 млрд грн на інфраструктуру. Його ініціативи – від шкільних автобусів до укріплених шляхів – торкнулися 500 тис. жителів округу. У 2025-му він просуває “Зелену дорогу” – екологічні траси з сонячними панелями вздовж.
- Законопроєкт № 5600: прискорив ремонт доріг на 30%.
- Підтримка аеродрому Полтави: модернізація для цивільної авіації.
- Воєнні проєкти: 50+ пунктів дронових станцій на фронті.
Ці кроки не просто цифри – вони змінюють життя: швидша “швидка”, безпечніші перевезення, надія на перемогу.
Виклики та критика: чесний погляд
Не все гладко: опозиція звинувачувала Касаю в лояльності до монобільшості, а в 2021-му – у голосуваннях за “земельний закон”. Сам він парирує: “Краще робити, ніж критикувати з дивана”. У 2025-му, з новими виборами на горизонті, Касай готується до кампанії, акцентуючи відбудову.
Біографія Костянтина Касаї – це мозаїка з асфальту, політики й людяності, де кожен шматочок на своєму місці. Його шлях надихає тих, хто вірить: з провінції можна дійти до вершин, якщо йти рівно й твердо.