У Європі назріває гострий дефіцит авіаційного пального. Без нових поставок деякі країни вичерпають запаси за 8–10 днів. Літній сезон перельотів опиняється під серйозною загрозою.
Запаси на межі
Джерело повідомляє: у низці країн гасу вистачить лише до другої-третьої декади травня, навіть з урахуванням останніх поставок із Перської затоки. Лише дві країни мають резерви на 90 днів. Більшість не протримається довше місяця. У Східній Європі ситуацію критичніша — запаси закінчаться менш ніж за два тижні. Офіційно проблему не коментують.
Причини та наслідки
Європа залежить від імпорту: 43% пального надходить із Перської затоки. Перебої з танкерами в Ормузькій протоці через війну в Ірані спричинили різке скорочення поставок напередодні піку. Нафтопереробні заводи працюють на межі, не здатні швидко наростити виробництво.
Деякі аеропорти вже обмежують заправку, надаючи пріоритет регулярним рейсам. Приватні польоти відсуватимуть. Внутрішні комунікації постачальників і авіакомпаній свідчать про напругу.
Травень стане вирішальним. Без поставок країни використають стратегічні резерви, що призведе до обмежень чи зупинки в аеропортах. В Італії запасів вистачить на 30–60 днів. Президент Assaeroporti Карло Боргомео запевнив: їх достатньо щонайменше до кінця травня.
Логістика ускладнює ситуацію. Навіть за стабілізації в протоці знадобляться тижні, а для танкерів — до двох місяців. Страхування суден коштує дорого.
Єдина альтернатива — поставки зі США, але ціни й умови невідомі. У Брюсселі найближчим часом оцінять запаси та визначать кроки, включно з розподілом пального між країнами.