Шестдесят чотири роки тому, 1 травня 1962-го, перші тролейбуси ковзнули дротами над бруківкою Житомира, з’єднавши вокзал з центром міста. Той маршрут №1 став серцем громадського транспорту, ніби артерія, що пульсує ритмом тисячі пасажирів. Сьогодні його нащадки – кільцеві лінії 1А та 1Б – несуть людей від залізничних колій до тихих смолянських двориків, минаючи гамірні ринки й університетські корпуси. Цей шлях – не просто транспорт, а жива нитка міського життя, де іскри штанг танцюють під дощем, а водії вітаються з постійними пасажирами кивком.
Від перших ZiU-5 до кільцевих петель: еволюція легендарного тролейбуса №1
Усе почалося з скромних 3,5 кілометрів контактної мережі. Перший маршрут простягнувся від майдану Леніна (нині Соборний) до залізничного вокзалу вздовж вулиці Леніна – сьогоднішньої Київської. П’ять тролейбусів ZiU-5, три з яких приїхали б/у з Москви, а два були геть новими, взяли на борт перших пасажирів. Того року мережа перевезла 2,4 мільйона житомирян, а тимчасове депо розкинулось на місці згорілого будинку – там, де тепер готель “Житомир”.
Швидко лінія розрослася. Уже 7 листопада 1963-го з’явилася друга гілка до Смолянки, а в 1964-му – до заводу “Комсомолька”. №1 став основою мережі, що до 1984-го досягла 146 км з 12 маршрутами. У 1981-му з’явилися кільцеві 1А та 1Б, але незабаром їх замінив прямий №1 з розворотом біля вокзалу. Ключова зміна відбулася 1 червня 2019-го: щоб уникнути заторів на вокзальній площі, маршрут розділили на два кільця – 1А та 1Б. Тепер тролейбуси не тупикують, а м’яко замикають петлі, полегшуючи рух у центрі.
Ця еволюція відображає долю міста: від радянських мегапроектів до сучасних оптимізацій через ремонти доріг. У 2025-2026 роках тимчасові правки на Київській чи Шевченка не зупиняють серцебиття маршруту – ТТУ оперативно коригує схеми.
Маршрут тролейбуса 1А: від вокзалу через театр до Смолянки
Кільце 1А стартує з привокзальної метушні, де туристи хапають валізи, а місцеві поспішають на ранній поїзд. Тролейбус вирушає Київською повз автовокзал, минає ТЦ “Глобал” – рай для шопінгу, – і влітає в центр на Майдані Згоди. Тут, біля Князів Острозьких, оживають історичні фасади, а на Хлібній вулички наповнюються ароматом свіжої випічки з пекарень.
Далі – вул. Небесної Сотні, де меморіали нагадують про героїв, і Покровська з її затишними кав’ярнями. Театральна – кульмінація: облмуздрамтеатр манить афічами, а поруч гамір Центрального ринку. Потім Велика Бердичівська петляє до Смолянки – спального району з багатоповерхівками та школами. Звідси тролейбус завертає Шевченка, Королевою назад до вокзалу. Повне коло – близько 12 км, час у дорозі 35-45 хвилин залежно від пробок біля ринку.
- Ключові зупинки для туристів: Театральна (культурний хаб), Смолянка (житловий масив).
- Для студентів: біля університету на Небесної Сотні – хвиля рюкзаків зранку.
- Пробкові пастки: Центральний ринок і перетин з Київською, де додається 10 хвилин.
Цей маршрут – ідеальний для знайомства з Житомиром: від транспортних воріт до серця з кам’яними будинками й модерними ТЦ.
Тролейбус 1Б: космічний шлях Космонавтів і Телецентру
Альтернатива 1А – 1Б – веде іншим боком вокзалу. Залізничний вокзал, Гоголівська, Шевченка з ТЦ “ЗаТак” – шопінг для місцевих. Корольова оживає науковими інститутами, Ціолковського манить космічними назвами, ніби данина мріям про зірки.
Космонавтів – тихий житловий край з садами, Кибальчича додає інтелектуального шарму, а Телецентр завершує петлю перед зворотним забігом. Цей кільцевий шлях коротший, 10-11 км, займає 30-40 хвилин. Менше туристів, більше місцевих – ідеально для спокійної поїздки без натовпу.
- Старт: Залізничний вокзал – ранкова метушня.
- Середина: Космонавтів – зелені алеї для прогулянок.
- Фініш: Телецентр, звідки видно антени, що ловлять сигнали світу.
Обидва кільця доповнюють одне одного, створюючи мережу, де пасажир завжди знайде шлях.
| Параметр | Тролейбус 1А | Тролейбус 1Б |
|---|---|---|
| Довжина кола | ~12 км | ~11 км |
| Час у дорозі | 35-45 хв | 30-40 хв |
| Ключові зупинки | Театральна, Смолянка | Космонавтів, Телецентр |
| Інтервал будні | 15-17 хв | 13-25 хв |
Дані з сайту rozklad.in.ua. Таблиця показує, чому 1А популярніший серед приїжджих – більше центру.
Розклад на 2026: як не пропустити тролейбус №1
Перші рейси о 5:30-5:40 з вокзалу, останні о 22:00-22:30. Будні: інтервал 13-17 хвилин у пік (7-9 та 17-19 год), 20-25 вдень. Вихідні розріджені – до 30 хвилин. Онлайн-карта на ttu.zt.ua/dozor.html показує розташування у реальному часі – незамінна для непередбачуваних ремонтів.
У 2026-му взимку випуск скоротили до 56 тролейбусів через менший потік, але на №1 стабільно 4-6 машин. Перевіряйте додатки EasyWay чи Moovit – вони сигналять затримки від снігу чи асфальтування.
Флот і тарифи: що перевозить серце Житомира
На лініях – мікс старих воїнів і новачків. ZiU-682 з 70-х досі тримаються, Skoda 14Tr з Чехії додають комфорту, Belkommunmash з Білорусі – автономії. У 2024-му електротранспорт перевіз 36 млн пасажирів, 72% – пільговики.
Тарифи з вересня 2025-го: 10 грн транспортною карткою, 12 грн банківською. Місячний проїзд – економія для щоденних. Пільги: безкоштовно пенсіонерам, студентам з документами. Оплата кондуктору чи валідатору – просто й швидко.
Цікаві факти 🚀
- У 1973-му на №1 тестували “Малятко” – мікроавтобус для школярів, але ним користувався весь район!
- Перші тролейбуси буксирували з Києва, а з Москви везли поїздом – епічна подорож.
- Мережа – 98 км, топ-10 в Україні; №1 перевозить тисячі щодня, ніби міст через десятиліття.
- Ви не повірите, але деякі водії пам’ятають маршрут з 80-х – сімейна справа!
Тролейбус №1 – не просто транспорт, а хроніка Житомира: від перших іскор 1962-го до сучасних петель, що пульсують життям міста. Сідайте – і відчуйте цей ритм на власній шкірі.