"Наразі у тролейбусах міста вже працюють 18 кондукторів, які використовують валідатори у своїй роботі. Кожного дня кількість кондукторів із цим обладнанням у місті буде збільшуватися, імовірно, що до кінця року валідатори будуть в усіх тролейбусах, - розповідає директор КП "Тернопільелектротранс" Андрій Мастюх. - Через валідатор підприємство може відслідковувати важливу інформацію, зокрема, час, коли є "пікові" навантаження на тролейбусах, на яких зупинках і т.д. А пасажир через цей валідатор отримує квиток за проїзд, у якому вказано номер маршруту, номер тролейбусу, час та дату здійснення поїздки".
Важливим аспектом у впровадженні АСОП у Тернополі є те, що наразі субвенційні кошти за перевезення пільгових категорій кожному перевізнику нараховують за середнім коефіцієнтом, який був визначений спеціально створеною комісією. Після повноцінного впровадження АСОП у місті буде точно визначено кількість пільговиків, які користуються тролейбусами та суму грошей, яку необхідно відшкодувати підприємству за перевезення пільговиків.
Варто зазначити, що паралельно із впровадженням електронної системи, у тролейбусах міста на початковому етапі також працюватимуть кондуктори.
